管线氮气置换作业如下：

（1）置换步骤如下：一般用15Mpa的纯氮气进行置换，置换至氨区所有容器内氧气的含量低于1%。具体步骤：用15Mpa的氮气气源进行置换；用氮气把氨区所有容器加压至390Kpa；打开排放至排放管线阀使容器内压力减小至50Kpa；对于用电风险，要安排专业电工操作，在操作时要有两名员工在现场，并在用电设备上安装漏电保护装置。一般重复3-4次直至所有容器、管线中氧气的含量低于1%。

（2）管线氮气置换系统安排

（3）氨压缩机出口段与软管相接处手阀，此段单独氮气置换，由氮气注入。（4）液氨进料管线、液氨储罐及氨气至液氨卸料压缩机进口段管线、罐段管线、与软管相接处阀门、液氨至氨气蒸发器段管线、上相近储罐之阀、氨气至氨气稳压罐管线、减压阀前、氨气从氨气蒸发器进入管线；氮质量标准：工业氮标准按GB/T3864-1996执行，氮气属不燃气体，危规编号：22005。开启该系统内阀门，注入氮气，进行系统氮气置换。

利用带有压力的氮气推动海绵清管球，海绵清管球再推动管内空气，海绵清管球抵至被置换管道的末端，即置换基本完成。氮气置换可以有两种方式：1）气推气；另外还有车载氮气生产设备，设备在现场直接将生产的氮气注入管道。2）气推球，球推气。我们认为，对于新建较长距离、具有收、发球装置、经过清管和干燥的燃气管道，适合采用第二种置换方式，即气推球，球推气。其优点是直观、节能，缺点是需用氮气压力较大。

氮气置换的速度及控制方法

置换速度不宜太快，太快则易导致液氮未完全汽化而使得氮气的温度过低，（严重时可使汽化器至输氮连接管道全部结霜。）通常以汽化器的1/2散热盘管有结霜层为宜。置换速度同时应与汽化器的功率匹配。一般以～吨液氮/小时为宜。其控制方法：调整V1开度以控制液氮汽化速度，调整V2开度以控制置换速度。汽车槽事端地址的地形通常都较为杂乱，再加之槽车自身的自重及装载的石油两者相加，分量比较大，所以通常吊车都满意不了安全处置事端的才能，即便客观条件能满意吊车作业才能，但对满载的事端槽车进行处置，其风险性也比较大。

氮气置换的合格指标

1）合格指标：末端排放口含氧量≤2%；

2）检测仪器：便携式含氧量测试仪（应在鉴定合格有效期内）；

3）检测频次和判别：连续3次、每次间隔5分钟，均低于2%为合格。

4）管内压力

置换前管道应进行干燥工序，而且达到干燥的质量标准；

置换中必须控制注入的氮气温度不能小于5℃；

置换后必须保证合格指标：含氧量不能大于2%；

环保措施

尽量减少氮气和空气的混合；

控制排放和检测的时间，以减少排放量；